해군은 적층 제조에 총력을 기울여야 한다고 관계자는 말합니다.

신흥 기술

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주조 및 단조를 통해 금속 부품을 만드는 전통적인 방법은 지난 2,600년 동안 인류에게 도움이 되었지만, 3D 프린팅이라고도 알려진 적층 제조는 적어도 해군에 관한 한 고위 서비스인 미래입니다. 지도자가 말했다.

해상 서비스는 최근 선박에 3D 프린터를 설치하여 몇 가지 헤드라인을 장식했습니다. 이를 통해 선원들은 교체품 배송을 위해 몇 주 또는 몇 달을 기다리지 않고도 그 자리에서 분실되거나 파손된 부품을 만들 수 있습니다.

전략 잠수함 프로그램 사무국의 전무 이사인 Matt Sermon은 이는 긍정적인 발전이라고 말했습니다.

그러나 그는 선박 제조업체와 공급업체가 금속 부품을 만드는 전통적인 방법에서 이러한 첨단 제조 기술로 전환해야 할 것이라고 예측했습니다. 이는 해군의 현재와 미래 공급망 문제를 해결할 수 있는 유일한 방법이라고 그는 말했습니다.

“저는 금속 적층 제조가 해저 산업 기반의 핵심 재료에 필요한 역량과 역량을 갖추는 길이라고 진심으로 믿습니다. 그리고 이는 수상함과 그 시스템, 유지에도 적용됩니다.”라고 그는 최근 버지니아 주 알링턴에서 열린 미국 해군 엔지니어 협회 연례 회의에서 말했습니다.

해군에서 국가의 제조 역량을 되살리는 데 선도적인 목소리로 떠오른 Sermon에게 적층 가공은 희망 사항이 아니지만 서비스가 건설하려는 모든 선박과 잠수함을 인도하는 것이라면 필수입니다. 앞으로 몇 년.

현재 주조 및 단조를 통해 중금속으로 만들어진 부품에 대한 공급망 문제가 있습니다. 해군은 근로자를 훈련하고 효율성을 높이기 위해 공급업체와 협력하고 있지만 앞으로는 그것만으로는 충분하지 않을 것이라고 Sermon은 말했습니다.

잠수함 부문에서만 연간 3척의 보트, 즉 버지니아급 잠수함 2척과 컬럼비아급 잠수함 1척을 생산하는 것을 목표로 하고 있습니다. 그런 다음 현대화 및 유지 프로그램이 있습니다.

“인재 전쟁이 벌어지고 있어요. 특히 제조 인력에 대해 이야기하고 있습니다.”라고 Sermon이 말했습니다.

해군, 주요 조선소 및 약 17,000개의 공급업체 사이에서 향후 10년 동안 잠수함 프로그램에 약 100,000명의 인력이 부족할 것이라고 해군은 추정했습니다.

“우리는 오늘날 이러한 시장 부문에 투자하고 공급업체와 협력하여 인적 자원 측면, 인력 파이프라인 등을 지원하기 위해 싸우고 있습니다.”라고 Sermon은 말했습니다. 그러나 해군이 미래의 제조 수요를 살펴보면 필요한 용량을 확보할 수 없다고 그는 말했습니다.

잠수함 건조에 필요한 새로운 시스템의 기술 준비 수준에 관해서는 해군이 좋은 상태를 보이고 있습니다. 그러나 제조 준비 수준에 관한 한 전망은 그리 좋지 않다고 그는 덧붙였습니다.

전략 잠수함 프로그램 사무국은 추적하는 약 5,500개 부품의 데이터베이스를 보유하고 있습니다. 수상함 커뮤니티에도 비슷한 카탈로그가 있습니다. 그가 공개적으로 이름을 밝히기를 거부한 6가지 다른 금속이 이러한 품목의 대부분을 차지하며 그 중 상당수는 밸브, 부속품 및 패스너입니다.

해군은 이러한 중금속을 위한 3D 프린터를 구입하기 시작했다고 Sermon은 말했습니다. 그의 추정에 따르면 이 기술은 새로운 부품의 배송 시간을 획기적으로 줄일 수 있는 잠재력을 가지고 있습니다.

“조선소에서 필요한 부품, 신축 공사에 필요한 부품의 일정을 80% 단축하는 것은 비현실적이지 않습니다.”라고 그는 말했습니다. 일부 구성요소에 대한 추정치는 95%까지 높으며, 기계 유형에 따라 다른 구성요소는 50~60% 범위에 있다고 그는 말했습니다. "그러나 일반적으로 80%는 문제가 되지 않습니다."라고 그는 덧붙였습니다.

지난 10월 해군과 계약자인 Austal USA는 버지니아주 댄빌에 있는 적층제조센터(Additive Manufacturing Center of Excellence)에서 리본을 절단하여 모든 서비스 관련 프로그램을 한 지붕 아래로 모았습니다.