첫 번째

기증자의 신장을 무인으로 운반할 수 있는 항공 승인 박동성 관류 펌프입니다.

제출된

Kentucky Organ Donor Affiliates(KODA)는 제대로 작동하는 관류 펌프를 이용해 의료팀 없이 비행한 최초의 기증 신장을 성공적으로 운송했다고 발표했습니다. 사망한 기증자의 신장은 신기술을 사용하여 2023년 7월 13일 루이빌에서 상업적으로 날아와 그날 아침 미시시피 대학 의료 센터에서 환자의 생명을 구했습니다.

일반적으로 관류 펌프에 탑재된 기증된 장기는 의료진과 단거리 전세 항공편을 통해서만 운송될 수 있습니다. 이는 기술 제한과 기능하는 펌프를 이용해 장기를 상용 항공기로 운송해서는 안 된다는 연방 규정 때문입니다. 올해 초 신장 이식 협동조합(Kidney Transplant Collaborative)의 보조금으로 자금을 지원받은 이 신기술에는 KODA 직원이 이동 중인 장기를 모니터링할 수 있는 GPS 추적 기능도 포함되어 있습니다.

LifePort Kidney Transporter는 ORS(Organ Recovery Systems)에서 개발한 최초의 항공용 박동성 관류 펌프입니다. 선도적인 장기 보존 제품 및 서비스 제공업체인 ORS는 연방항공청(FAA) 규정에 맞춰 이 기술 발전을 개발했으며 장기 생존 가능성과 이식 수락률을 향상시켜 생명을 구하는 것을 목표로 하고 있습니다.

KODA는 장기 및 조직 기증과 이식을 통해 생명을 구하는 데 전념하는 장기 조달 기관(OPO)입니다. “이 기술은 장기 운송에 혁명을 일으키고 신장 이식을 기다리는 사람들의 더 많은 생명을 구할 수 있는 잠재력을 가지고 있습니다. KODA의 사장 겸 CEO인 Julie Bergin은 이렇게 말했습니다.

역사적으로 신장이 회복되면 차량이나 비행기로 이식 센터로 이동하는 동안 생존력을 유지하기 위해 더 차가운 얼음에 무균 상태로 보관했습니다. 얼음에는 한계가 있습니다. 한랭 허혈 시간(혈액 공급이 중단된 후 장기가 얼음 위에 보관되는 시간)이 길어져 장기의 생존 능력이 저하될 수 있기 때문에 신장을 이식하지 않는 경우가 많습니다. 항공 승인을 받은 새로운 LKT 운송 수단을 사용하면 이식 수술실로 운송하는 내내 신장이 펌프에 관류되어 있기 때문에 한랭 허혈성 시간이 제거됩니다.

James D. Hardy 교수이자 미시시피 대학 의료 센터의 이식 및 간담도 수술 부서장이자 외과 과장인 Christopher Anderson 박사는 다음과 같이 말했습니다. “내 생각에는 정말 원활하게 작동했습니다. 환자에게도 좋고 신장에도 좋습니다. 저는 Kentucky가 이런 일을 해준 것에 정말 감사하고 있습니다. 이는 이식 시 때때로 발생하는 문제를 해결하기 위해 노력하는 OPO의 훌륭한 예입니다.”

관류 펌프는 신장 결과를 개선하기 위해 오랫동안 존재해 왔지만 LKT는 FAA 규정을 충족하는 맞춤형 상자에 적합합니다. LKT는 혁신적인 GPS 기술과 결합하여 장기 이식 분야에서 이러한 수준의 발전을 가능하게 합니다.

비행 중에는 의료팀이 신장을 동반하지 않기 때문에 KODA는 공급망 가시성 회사인 OnAsset Intelligence와 제휴하여 펌프와 정확한 GPS 위치를 모니터링합니다. 현행 FAA 규정에 따라 개발된 이 혁신은 배송 지연을 없애 원활하고 시기적절한 운송을 보장하는 데 도움이 될 것입니다.

“우리는 이 획기적인 솔루션에 따른 발전과 이 기술이 전국의 다른 장기 조달 기관에 미칠 영향을 보고 싶습니다. 우리 파트너들의 귀중한 협력 덕분에 이러한 혁신이 현실이 되었습니다.”라고 Bergin은 말합니다. “이것은 특히 하와이나 해안과 같은 지역에서 장기 이식의 형평성을 높일 수 있는 잠재력을 가지고 있습니다. 장거리 비행 중 한랭 허혈 시간을 줄이거나 없애면 이 기술은 가장 아픈 환자에게 장기를 제공할 수 있습니다. 이 기술을 사용하면 캘리포니아의 기증자가 뉴욕에 있는 누군가의 생명을 구할 수 있습니다. 우리는 이것이 소중한 생명의 선물이 필요한 사람들에게 희망을 제공할 것이라고 낙관합니다.”